博世第三代钢带

踏板车不用换皮带了!博世cvt压力钢带亮相,其他车型也有望使用

2016北京车展@博世智能交通技术(综合篇)

踏板车不用换皮带了!博世cvt压力钢带亮相,其他车型也有望使用

博世cvt钢带钢带剖面图,钢带由非常多个三角钢片组成(来自博 ))

博世钢带

舍弗勒的钢带而且,也由于无时无刻都在变化速比,所以cvt是毫无换挡

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cvt变速箱的核心机构如上图所示,主要通过钢带传动(由博世提供),一共

啊,原来博世的钢带是这样的啊

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cvt变速器的几种形式,日产丰田斯巴鲁技术哪家更好?

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就不得不提一个bug博世,它不生产变速箱,博世钢带却有着cvt变速箱的

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中国为什么不造cvt的钢带?是技术不够,还是由于其它的原因?

『博世电动车用cvt样机』

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其专利都在德国人手里,钢带目前的专利属于博世,而链条的专利则属于

一,钢带传动式cvt

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与博世合作 北汽推出cvt无级变速器

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这个是德国博世掌握了压力钢带的专利

中国为什么不造cvt的钢带?是技术不够,还是由于其它的原因?

它的核心零部件钢带依旧是进口的博世钢带,所以和国产发动机相比,国产

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虽然前面我们提到的博世手握cvt压力钢带的专利,但总有一些厂商不甘心

1,cvt车型都是用钢带做转动的,大多数用的都是博世钢带

仅博世钢带的装车量就已经远远超过1000万台套