瑞虎的多连杆是几连杆

e型多连杆

它的前悬架为麦氏,后悬架是多连杆独立式

后多连杆独立悬挂,舒适度自然得到提升

车辆的后悬挂采用了三横一竖的e型多连杆独立悬挂

悬挂多连杆厚道

这就是瑞虎5的多连杆

底盘方面,全新一代瑞虎8采用了前麦弗逊独立悬架 多连杆独立悬架的

后多连杆式独立悬架还很厚道的

瑞虎8底盘

多连杆独立悬挂

底盘方面,这款车使用前双叉臂式非独立悬架以及后多连杆式独立悬架

奇瑞汽车 瑞虎3 2015款 16l 手动智尚纪念版

后悬挂是结构跟瑞虎7一样的多连杆

底盘悬架方面,采用前麦弗逊式独立悬架 多连杆式后独立悬架设计

t1x平台首款7座suv 奇瑞瑞虎8底盘解析

底盘采用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆式独立悬挂

瑞虎5x配备前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂

广丰c

多连杆式独立悬挂

底盘则采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂

后悬挂是多连杆,铝合金轴承座最重的部分用铝合金,为了轻量化

前麦弗逊式独立悬挂 后多连杆式独立悬挂是t1x平台的标准配置,备胎也

迈腾的多连杆是几连杆

主要偏向于舒适型调校,相比奇瑞a3的多连杆悬挂,新瑞虎的后悬挂略为

瑞虎7的前悬架为麦弗逊式,后悬架采用的是独立式多连杆式,这样也给

传祺gs8后e型多连杆,注意弹簧和减振器分离,都连接在下方的连杆上

奕泽e进擎的后悬架为e型多连杆式独立后悬架,由多个连杆,减震器和减震

奇瑞瑞虎8的底盘采用了前麦弗逊后多连杆式结构,悬架材质还是很不错的

20t发动机动力不输32l发动机

目前国内不少自主厂商的乘用车后悬架都选择了e型多连杆的后独立悬架