中国给沙特修铁路亏损40亿元却成为大赢家其中有何隐情
沙特开价1000亿建高铁,美国宣称不可能,为何这活只有中国敢接?
中铁建沙特轻轨项目巨亏的分析与思考
【宣传片】沙特阿拉伯朝觐高铁列车talgo t350
我国给沙特建了条高铁,结果巨亏40亿,沙特得知后千亿订单砸来!
沙特大陆桥铁路项目成本260亿美元,中国国企已参与前期多年
铁路缓缓延伸,连接麦加,麦地那,再连接到吉达……2019年,沙特阿拉伯这
沙特南北铁路获2017年度境外工程鲁班奖
新华社照片,麦加,2022年7月13日7月8日,在沙特阿拉伯麦加,乘坐轻轨
体验 这是一条由中国企业参建的世界首条穿越沙漠地带的高速铁路
沙特阿拉伯600亿沙漠高铁无人敢接单,中国耗时10年成功拿下
在沙漠中怎么建高铁?沙特出资600亿无人敢接,中国耗时10年成功拿下
沙特阿拉伯麦加轻轨运营
沙特南北铁路
横穿西北阿拉伯半岛的汉志铁路(hejaz railway),途经废弃的旧车站,变
沙特南北铁路北起北部重镇杰拉米德,经哈伊勒,卡西姆两个地区向南至
我国赔钱为沙特建高铁,遭西方国家嘲笑,如今收获600亿大单
笔者试图说明:中国
沙特阿拉伯政府出资600亿修建高速铁路的消息很快传遍世界,如此巨大的
117年前, 沙特阿拉伯的这条铁路, 曾将沙漠之行从60天缩短到了4天
2009年,我国就为沙特修建了一条麦加轻轨铁路,这是沙特阿拉伯境内第一
沙特阿拉伯你所不知道的冷门知识
我国给沙特修高铁两个项目共亏损四十亿美元为何说中国赚了
我国给沙特修高铁两个项目共亏损四十亿美元为何说中国赚了
这是一条通往麦加地区的铁路,目的是为了缓和朝拜时交通拥堵的难题
体验 这是一条由中国企业参建的世界首条穿越沙漠地带的高速铁路
沙特阿拉伯火车之旅 纵横大漠穿越
搭乘着一带一路建设的东风,沙特公司在沙特公路,铁路,房建等国家
沙特出600亿没人能造,中国耗时10年拿下
沙特阿拉伯600亿沙漠高铁无人敢接单,中国耗时10年成功拿下 |