新中国第一座铁路公路两用桥

一座由我国自行设计和建造的双层式铁路,公路两用桥梁,在中国桥梁史上

中国第一座公路铁路两用桥哈尔滨滨江大桥

每一列火车经过这座桥,都要鸣笛30秒

新中国的第一这座桥被称为争气桥

中国第一座公路铁路两用桥哈尔滨滨江大桥

百年中国桥:从跟跑到领跑

中国第一座公路铁路两用桥哈尔滨滨江大桥

我国唯一一座以人名命名的铁路桥在哪儿

济南泺口黄河渡船(济南日报社胡明)1992年1982年7月,济南黄河公路桥

也是少焊多栓,这座桥标志着铆接钢桥退出新建铁路钢桥的历史舞台

中国第一座跨度超千米的超大型公铁两用悬索桥,填补了世界高速铁路

中国第一座实施加固的公铁两用桥你知道是哪座吗

[分享]中国高寒地区首座现代化公铁两用桥竣工通车

历经百年沧桑铁桥仍雄姿依旧!

【图:老滨北桥南岸公路铁路汇合点】【图:远眺滨北桥,新建的大桥要比

横跨高山河海一座座崭新的铁路大桥铁路桥梁建造技术日新月异新中国

两用悬索桥,世界首座高速铁路悬索桥——江苏五峰山长江大桥公路面

杭州钱塘江大桥,也是中国命运最坎坷的,双层铁路公路双用桥,是中国人

我国第一座双层铁路桥钱塘江大桥

我国第一座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥中跨钢梁第二阶段架设圆满

这座被用以取代上游运行了70多年并至今仍在使用的中国首座公铁两用桥

新中国成立后在长江建的首座公铁两用桥,称为万里长江第一桥

是中国在长江上修建的第一座铁路,公路两用桥梁

新中国第一条铁路—成渝铁路

南京长江大桥是我国第一座自行设计,自行建造的铁路,公路两用桥,集

5米,上层桥面为四线高速铁路,下层为六车道城市快速主干道

探访中国第一座公铁两用桥

这是当时中国自行设计建造的最大的铁路,公路两用桥

是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路,公路两用桥梁,在

九江长江大桥为双层双线铁路,公路两用桥大桥1993年1月16日建成全长