轩逸车身结构透视图

从官方给出的资料来看,新轩逸对车身结构进行了一定的调整,包括980

十四代轩逸较前款车型更好,我们从轩逸e

更运动还是更舒适全新一代轩逸底盘解析

首先是安全,在被动安全方面,轩逸采用了zone body区域车身结构 1

东风日产轩逸vs上汽大众朗逸 究竟是日系皮薄还是德系偷工减料?

日产东风日产轩逸2012款 16xl cvt豪华版

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阴差阳错买台被夹过的天籁买家为什么还敢要

同出自日产e

家家技术设计

舒适从何而来?东风日产轩逸底盘解析

国民家轿的比拼 日产轩逸对比大众宝来

东风日产 轩逸 2020款 基本型

聆风的马甲?日产轩逸·纯电底盘解析

日产轩逸车身有划痕怎么办轩逸车身有划痕怎么处理

日产轩逸电器数据三维模型

【第14代轩逸拆解】前/后结构篇 两级防护完整/细节设计缺失

轩逸后悬官方称谓是扭力梁式悬挂(带高刚性稳定杆),经观察横梁本身为

日产轩逸

配备123英寸大屏日产轩逸epower新增车型上市1429万

家家技术设计

轩逸的轮子感觉是17寸的,朗逸应该是15寸的低配,造成轩逸撞击点比较高

每日一赏——第14代轩逸幸福领航者

首搭轩逸日产epower下半年在华落地

轩逸乘员舱底板较为平整,中央排气管通道配合左右两侧门槛梁为车身

经典汽车透视图

朗逸后桥和轩逸类似,官方称谓是复合扭转梁式半独立悬架,横梁为v字

轩逸乘员舱底板较为平整,中央排气管通道配合左右两侧门槛梁为车身

日产轩逸

轩逸相伴,感谢一路有你